一、中国第一条出国铁路？

中国建设的第一条海外铁路是坦赞铁路。

二、中国有几条铁路可以坐火车出国？

以下是我国的国际线路表，你可以通过以下列车出国旅游：

K27/28次列车，北京-平壤

K19/20次列车，北京-莫斯科

K3/4次列车，北京-莫斯科

K23/24次列车，北京-乌兰巴托

T5/T6次列车，北京西站-河内站.

K27/K28次列车，北京站-平壤站.

K7023/K7024次列车，哈尔滨站-伯力.

4652/4653次列车，呼和浩特-乌兰巴托站.

4654/4651次列车，乌兰巴托-呼和浩特站.

T8701/T8702次，南宁-河内.

T8705/T8706次，南宁-凭祥，凭祥-同登

T8709/T8780次，南宁-凭祥.

K9795/K9796次，乌鲁木齐-阿拉木图.

K9797/K9798次，乌鲁木齐-阿斯塔纳.

681-686次，扎门乌德-二连.

653/654次（俄铁车次）满州里-赤塔.

集安，图们，绥芬河不定期开行多对过境列车.

平壤-莫斯科国际联运，途径丹东、沈阳、哈尔滨、满洲里，国内无客运业务。

备注：以上有些是到达我国口岸的一些线路，是到达中国边境再出国的路线。

三、中国出国的铁路线有几条分别是哪几条？

K3/4北京经乌兰巴托到莫斯科，北京铁路局担当 K19/20北京经满洲里到莫斯科，俄罗斯铁路担当 K23/24北京到乌兰巴托，北京铁路局和蒙古铁路每年轮换担当，暑期有加开班次 K27/28北京到平壤，北京铁路局和朝鲜铁路（隔日？）担当 T8701/2,南宁到河内，南宁铁路局担当 此外还有 绥芬河到格罗迭科沃、 二连到乌兰巴托、 北京到河内等线路

四、中老铁路购票需要出国红黄本吗？

中老铁路不需要签证，但需要提供申报表和相关证件，经边防执勤民警核验后，才可办理出境手续。中老铁路是由云南省的昆明到磨憨的动车组列车，据了解，为降低疫情风险中，中老国际列车采取分段行驶替换火车头代驾的方式，往返于磨憨和老挝磨丁之间最大限度降低疫情风险，确保快速通关。

五、跟中铁路局出国（利比亚）打工到底怎么样？

是真的，现在中铁11局招到利比亚的工人数量很大，现在在利比亚有2000多人，估计还需要5000人，月薪6000也差不多，但是具体招工的是不是11局的人一定要慎重。

六、客运铁路与货运铁路的铁路区别？

客运铁踣与货运铁路的区别:一、承载的对象不同，客运铁路承载的是人，货运铁路承载的是货物。

二、行车的线路不同。

客运铁路大多数行走的业高铁线路，货运铁路行走的是普通线路。

三、对各自强调的重点不同。

对客运铁路强调的是速度，对货运铁路强调的是重载。

七、滇越铁路，唐胥铁路，京张铁路，淞沪铁路的区别？

⒈建于1903—1910，中国最早建成的铁路之一

⒉中国实际意义上的第一条铁路

⒊中国首条不利用外国资本和技术，自行修建的铁路。总工程师为詹天佑

⒋中国第一条铁路，但建成不久就被拆除

八、出国的弊端？

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出国留学的话，就意味着很少能和自己的家人见面了，这个弊端会在出国留学后，无限放大，毕竟背井离乡的，会非常想念家。

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出国留学就意味着需要和自己身边的好朋友分开了，以后友情是否还会保留就说不好了，这是非常痛苦的，这个弊端也是非常明显的。

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出国留学就意味着在外面我们什么事都得靠自己，如果我们的个人独立能力不行的话，往往在外面可能直接导致我们无法生存。

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出国留学的话，学习就得靠我们自觉了，如果不自觉的话，也没人会看到，这种弊端是非常明显的，如果无法控制，可能会导致我们留学学习就白去了。

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出国留学还有个弊端，而且非常的大，那就是费用，出国留学的费用是非常高的，需要很多的费用，如果家庭条件不好的话，还是不要选择送孩子出国留学比较好。

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最后，出国留学的话，我们需要融入当地的生活风俗习惯，如果无法融入的话，可能会导致我们的心绪不佳，甚至会出现抑郁的现象，这个弊端也是非常明显的。

九、出国的坏处？

出国成本高，语言不过关，到国外张不开嘴，语言不通，无法交朋友，远离父母，无法孝敬父母，父母也无法帮忙，总之，坏处很多。

十、出国的途径？

如果是去旅游那就需要去大使馆申请短期旅游签证，如果是出国学习，那首先要有学校的录取通知书，然后申请学签证，如果是公务，也是要根据使馆要求提供相关文件，另外还有工作签证，那就需要国外公司的聘用合同，最后如果和外国人结婚的话，那就可以申请长期签证了。