一、日本医疗制度？
在日本的很多医院，不论是高端仪器、医疗技术还是医护能力、医疗服务等方面，都能窥见到日本医疗体系整体的出色。
日本的医疗服务由民间提供，医疗费用则由政府负担，既保证了效率，又解决了看病难、看病贵的问题。
走在街上能看见许多私人医院和诊所，无论是服务还是治疗水平，都能基本满足当地居民的日常需求。
一般如果有什么感冒、头疼、发热等情况，日本人的第一反应是去附近的诊所看看。
二、日本的制度文化？
日本为君主立宪国，宪法订明“主权在民”，而天皇则为“日本国及人民团结的象征”。天皇没有政治实权，但备受民众敬重。日本是世界上唯一一个宪法没有赋予君主任何权力的君主制国家。
日本政治体制三权分立：立法权归两院制国会；司法权归裁判所，即法院；行政权归内阁、地方公共团体及中央省厅。
三、日本制度叫什么？
国家结构形式：单一制国家政权：资本主义国家政治体制：君主立宪制、议会民主制国家元首（天皇）：明仁政府首脑（内阁总理大臣）：菅直人国家领袖（三权分立）
行政（内阁总理大臣）：菅直人立法（国会）：横路孝弘（众议院）、江田五月（参议院）
司法（最高裁判所）：竹崎博允
四、日本官职制度？
“土司”原是元、明、清各朝在少数 民族地区授予少数民族地区首领世袭官 职，以统治该族人民的制度。后来则偏 重于指被授予这种官职的人。
元朝开始设立土司。用于封授给西 北、西南地区的少数民族部族首领，土 司的职位可以世袭，但是袭官需要获得 朝廷的批准。清朝雍正年间，将世袭的 土司改为由朝廷任免的流官。土司制度 直到清朝结束也没有完全消失。
中华民国时期宁夏、青海一带的马 步芳武装接受民国政府的任命，但对于 其辖地仍然自行管辖，实际上和前朝的 土司制度没有不同。中华人民共和国成 立后，经过剿匪、土地改革、民族区域 自治等阶段，土司制度才彻底被废除。
五、日本留学生考日本大学难吗？
你说的东大、早大，这种名校，恐怕也是很难考的 --- 中国留学生在东京有数万人，没有人不知道这两所大学，每年能考上的、所有专业加在一起，也就几十人而已，这是多大比例 你自己算吧……
六、中古之制度指的是日本的什么制度？
西欧和中古时期的日本又各自保留不少部落制度的残余,并逐渐演化出一些具有某种相似性的制度。如西欧的封臣制和日本的武士制度。
天皇作为一股政治力量启到了重要作用，明治维新改革不彻底 遗留了大量封建残余，天皇在日本地位崇高。
七、日本有多少中国留学生？
在日本的中国留学生大约三十万人
八、日本继承制度分析？
通常传统习惯是长子继承家业，不是家产，也就是说比如一家人是卖菜的，原则上他们家的大儿子有义务继承家业继续卖菜，其他子女可以自由发展，所以传统的相亲时往往一听到对方是长男，女方扭头就走的可能性很大。
九、日本旧时军衔制度？
日军军官在二战时采取三级九等制，即将、佐、尉，又各分大、中、少。其大佐相当于上校。 1945年二战结束前，旧日本军衔分为将官，佐官，尉官，准士官，下士官，和兵，计六等十六级。所谓准士官即准尉，下士官即军士。按日文称谓其十六级次序为：大将，中将，少将，大佐，中佐，少佐，大尉，中尉，少尉，准士官（准尉），曹长（上士），军曹（中士），伍长（下士），上等兵，一等兵，二等兵。日本海军军衔，分为将官，上长官（同陆军佐官），士官（同陆军尉官），准士官（准尉），下士（军士）和卒，计六等十八级。下士官以上的等级与陆军相同，而兵的等级较陆军多两级，分为一，二，三，四，五等水兵。 二战后，日本于1950年开始重建军队，至1954年建成陆，海，空三军，称陆上自卫队，海上自卫队，航空自卫队。军衔分干部，曹士两大类。其干部仍为将，佐，尉，三等九级，但军衔称谓与旧日军有所不同，将官分为将一，将二，将补，分别相当于上，中，少将；佐官称一佐（上校）,二佐（中校），三佐（少校）；尉官称一尉（上尉），二尉（中尉），三尉（少尉）；曹士称一曹（上士），二曹（中士），三曹（下士），士长（上等兵），一士（一等兵），二士（二等兵），三士（三等兵）。1970年增设准尉，1980年又增设曹长（即军士长）。目前，日军官兵的军衔共有六等十八级。
十、日本停车场制度？
一）收费的通常有：
1、私人车位或私人停车场。日本家庭因为车多，所以通常都拥有几个车位，当这些车位出现空置时，便可有偿出租。同时，日本很多土地是私有的，可以自由转卖或租凭。特别是靠近马路边的地块，是最适合建停车场的。因为建停车场不需要很长的回收周期，也无需太多投入，只需铺上水泥或砂卵，划上车位标线，马上就可以坐收停车费了。所以在日本，很多收费停车场就是这种由私人地基或租地这种带成本修建的停车场。
2.街边、广场等公共用地。这些地方的停车场收费，除了其中有一部分是私人停车场外，还因为这些地方人流车流密集，是城市中的“黄金地段”、“优质资源区”，停车位不可能完全满足需要，所以通过收费来限制停留的时间和频率。所以收费治堵，日本也在这么做。
（二）免费的通常有：
1、政府部门等公益机构。因为用的是纳税人的钱，所以为纳税人前来办事免费提供停车位，也是优化服务的表现之一。
2.企业、商场、酒店等。这些场所为了吸引顾客前来，方便顾客停车，都修了停车场，而且多数不收费。
当然免费停车是有前提的，必须是前来办事或消费的人才能停车；如果你不是前来办事或消费的，哪怕有空车位，也不能停。不过似乎也没看到有人盘查，主要靠自觉。有一次我和同事去一便利店，便利店前的车位满了，但旁边20米远有一家银行还有几个空车位，我连忙示意同事停过去，她连连摆手说，不行的不行的。最后硬是等到便利店空出车位了才停到空车位内。开初我很不能理解，觉得日本人做事太机械了，后来才知道这就是日本人的“自觉”。
也有一些单位为了避免本单位公务车辆车位被外来车辆挤占，特地自留了一些车位，并设置了铁制栏架。还有的干脆标示这就是本公司员工车位，无关车辆不得停入。对那些没有征得同意而擅自停入的，一些告示牌上用醒目的红字写道：罚款10000日元，即800元人民币。
3.也有一部分公共停车位规定，15分钟内停车免费，超过15分钟则开始计费。
4.日本的自行车停放通常不收费。所以日本的自行车很多很多，也基本上是人均（含未成年人）一辆以上。因为与停放汽车相比，停放自行车通常是没有成本的。只要不挡着道路，到处都可以免费停放。所以如果只是短途出行，一些日本人也会选择骑自行车。
