初来英国，国际机票怎么买？

我三年前第一次来到英国读书，第一次买国际机票，看着这么高昂的价格，内心怒骂航空公司一万遍然而还是含泪点了付款。从此决心要尽一切可能挖透国际机票定价规则和买票的套路。三年下来，买了数不清的机票，飞了67个航班，在天上飞了345个小时，飞了20多万公里能绕赤道6圈。大多数时候的机票价格让同学听了都瞠目结舌。为了保护各位学弟学妹的钱包，让大家能省下钱和小姐姐小哥哥出去玩（划掉），咬牙写出此篇干货，我尽可能系统得讲，毕竟都是经验之谈，可能有些枯燥，但是读完的同学一定能买到让自己都惊讶的机票。（本文没有特别写明都是经济舱）

注：名词解释

舱位：文中舱位并非指经济舱公务舱等传统意义上的舱位。在航空公司系统中，任何机票都有数十种不同价格和它们相对应的机票规定。我们把一个价格和一个机票规定的组合叫做一个子舱位，用一个字母来代表。有些字母在所有公司都会有通用含义。例如：Y舱代表经济舱全价全免费退改签。

1. 飞行方向的选择

一拿到offer，大家都蠢蠢欲动，想要买上机票，打开携程（相信我大多数人第一个想到就是它）一查，单程机票为何这么贵？四五千到八九千一应俱全。而且竟然有时候往返比单程便宜！？很多同学就会心动，早早定下圣诞节回家的日子，买上往返票，美滋滋得以为省了很多钱，殊不知这一步会让你的后几年既心累又烧钱。

所以正解：

咬咬牙第一次去英国就买个单程票。根据机票的定价原理，同样往返中国英国。买中国——英国往返票
和 英国——中国往返票是完全不同的定价。这里面涉及到淡旺季，需求量等等因素。事实证明英国——中国往返通常可以比中国——英国往返便宜20%-30% （我估计的），有时候甚至可以做到几乎半价。同时这样买还会带来一个好处，当你一开学，一看欧洲这么近，学长学姐都游遍欧洲大陆，你们的内心又会蠢蠢欲动，盘算着假期去欧洲玩，如果早早把回家的机票订好了，是不是就损失了很多flexibility？

2. 购票时机的选择

说到flexibility那就要谈谈啥时候买机票最便宜。这一点网上七嘴八舌啥都有。我的实践经验表明，这并没有一个确定的时间，而且如果知道一些技巧的话，我们是可以掌握一个价格什么时候会消失，这个后面我会讲到。总之，如果时间确定，提早3-2个月是比较稳妥的方案。但是这不代表买的稍晚就没有便宜的选择了。

3. 直飞 or 转机？

这一点会分成两派：永远直飞党
and 哪个便宜买哪个党。

楼主很不幸不属于任何一派。由于对民航和飞行的蜜汁狂热，我把自己扔进了永远转机党。

这两个路线最大的差别就是时间和金钱。

直飞

毋庸置疑，直飞一定是最省时间的11-12小时一步到位，完全不用操心，然而直飞的坏处在于价格高和选择少。英国飞中国只有国航（飞北京每天2班，一天下称CA），东航（飞上海每天1班，下称MU）,南航（飞广州每天2班，下称CZ），维珍（飞北京上海香港每天各1班，下称VS），英航（飞北京每天1班，上海每天1.5班，香港每天2班，下称BA），国泰（飞香港每天5班，下称CX）。价格英中往返通常在4500-6500左右，因为座位数量有限，低价票就更有限了，所以价格涨得很快，想买到这个价格都需要提前很早。

转机

转机的好处在于价格低廉，选项丰富，出发到达时刻灵活，还附赠在中转机场闲逛购物etc.. 坏处很明显，时间上会多那么几个小时，在这里我不列举航空公司了，常见的转机方案有以下几种

欧洲线：法国航空，荷兰航空，汉莎瑞士奥地利（这三个公司是一家），俄罗斯航空

中东线：阿联酋航空，卡塔尔航空，阿提哈德航空，土耳其航空

东南亚线：国泰航空（飞内地），新加坡航空（飞广州），泰国航空，越南航空等

我简要说说各个线路的利弊

欧洲线：传统老牌公司，通常是1-2小时飞机+11-12小时飞机，转机等待时间自由从1-24小时都可以选择，这是最快速的路线也是便宜机票大量出现的路线。缺点是没有哪个公司服务特别突出（我是汉莎航空死忠）。行李额度1件23kg（99%情况下仅供参考）

中东线：通常是6-8小时飞机+6-8小时飞机。新兴各大中东土豪航空，硬件奢华飞机新，机上娱乐应有尽有，餐饮不管好不好吃一看就是挺贵的，行李额度慷慨30kg不限件数（大多数情况仅供参考）。缺点也明显：总飞行时间长，同时由于英国到中东航班数量也有限，转机时间3小时起步。想要体验土豪航空的同学就是它了。

东南亚线：通常是12-13小时+2-3小时飞机，适合在南方的同学们，对于广东以北的同学价格会飙升。我没有选择过这一条线路，所以不多谈，还请有经验的同学补充。

关于价格，我就用数字说明一切（牛津假期平均，提前2个月购买）：

欧洲线：3300-4500人民币往返含税。（我买过最低价法国航空往返含税2800+）

中东线：3800-4800 人民币往返含税

东南亚线：4000-6000人民币往返含税

4. 在哪买？

这个就是一门很大的学问了。由于国际机票使用代理分销机制，全球既联网又独立，同样一个航班组合在不同的国家出票会有不同的价格。这时候就需要一些强大的工具

No1. 在此强烈推荐一个相信大家都听过的工具：

携程

没错，我绝大多数的机票都是在携程购买的。虽然网络上的差评那么多，但是楼主在深入研究后，发现很多坏事都是携程中驻扎的供应商所做，携程本身还是比较良心的。携程网操作简单，界面清晰，而且拥有当今世界上最强的代理商网络，能一键从世界各个角落帮你搜票。80%以上的情况下，携程里看到最便宜的就是你能买到最便宜的了。携程同时还能超低价购买机场休息室，这一点是任何网站都比不上的（tips：鼠标指向在

订单详情页右侧航班信息右上角的问号，会跳出供应商信息，携程官方为：上海/广州华程西南旅行社，其他都是携程的供应商）。还有一个好处就是在其他地方搜到的航班组合，如果携程网上搜不到，可以打电话转接国际机票预订专家来帮你搜索（你一定猜不到航空公司后台的系统还是像写代码那样原始的）

No2. Geek和极端低价爱好者必备

http://MATRIX.ITASOFTWARE.COM
（国内上不去因为是谷歌旗下）

当年一群MIT的狂人做出来的无敌机票工具。使用它需要有有一点勇气，给大家看下界面

这个网站可以处理任何复杂行程，包括转机时长停留，出发到达开口机票和多程机票，同时能随意切换出票地点并且显示出机票价格分解同时提供舱位。缺点是：它只能刷出来这张票的信息，但是他们不卖票。

在涉及多个目的地复杂行程时候，它是最得力的助手，而且不管在什么情况下都值得在这上面一搜，也许会有意想不到的收获。

No3 Skyscanner

本质上这就是另外一个版本的携程，同样值得一搜，大多是机票都是海外供应商，可能会有惊喜。

5. 羊毛？

Ok这一部分可能不是所有人都会感兴趣所以大家选择性忽略。

大家应该多少都听说过航空里程积分和航空联盟。在这里楼主用最简短的篇幅来解释下这里的套路。

航空里程积分：航空公司的会员计划，通过坐飞机或者购物，住酒店等可以可以获得积分

航空联盟：世界上三大联盟：星空联盟（国航，深圳，汉莎瑞士奥地利，美联航。。。）
天合联盟（东航，南航，厦门，法航，荷兰，达美。。。） 寰宇一家（国泰港龙，英航，卡塔尔。。）

联盟功能：相互出票（A公司卖B公司的票），代码共享（A公司的开的同时有个B公司的航班号），积分通用（坐A公司的航班可以积分到B公司的账户然后再用积分换C公司的机票），贵宾权益（金卡权益通常免费增加行李，贵宾室，优先值机登机，行李优先处理，晚点改签优先…）

为了不confuse大家，我把我认为最合适的积分方案写在这里，想知道为什么的欢迎骚扰。

2020.3.10更新

各航空积分计划这两年大量调整 此处观点极端局限于当时的情况 仅供参考

星空联盟：注册美联航账号，坐任何星空联盟的公司航班都把积分放到美联航

天合联盟：注册达美航空账号，坐任何天合联盟公司和维珍都把积分放到达美

寰宇一家：注册英国航空账号，坐任何寰宇一家都把积分放在英国航空

积分的多少由飞行的直线距离和你机票的舱位（文首有解释）决定。

积分换机票举例：国内任意到任意 15000美联航积分 香港到奥克兰17500分单程加几百税(有变化 短途变更便宜了)

800公里内（7500达美积分头等舱)(羊毛已死 被撸完了)，欧洲短途（4500英航积分加税）(英航整体涨价 现在5000多分应该)。

先说这些 麻烦各位指正