留学生回国，看了大半年沃尔沃，奥迪，懂得都懂：免税车就这俩牌子香。xc60，s90，a4l对比了无数次，三台都试驾了。最后三个都没买。

zh上很喜欢鼓动新手买沃尔沃。安全放心，对新手来说是第一位的，不是吗？但其实真在国内开了大半年车之后，你会发现所谓的主动安全，在城市中除了提醒作用之外，没有其它价值。当有了车感，脱离新手期后，老司机不会喜欢汽车在你不知所谓时突然车自己觉得要撞上刹车了，这比什么都不舒服。试想在今天的城市道路，各种加塞，临时变道根本无法避免。你的车在你操作时突然给你刹停一下是不是很憋火。

我就是在开我爸标志4008大半年后，发现配主动安全的必要性随着驾车经验的提升逐渐降低，就保留一个提醒功能最好。

那么沃尔沃真的还有必要吗？我也看过懂车帝柯基搞的主动安全评测，刚开始也觉得沃尔沃牛逼。后来想想，真遇上这些情况又有多少，何况必然还买了保险。bba级别被动安全，加上驾驶技术。城市里出事最多也就是车小擦小碰，真有必要为了所谓的安全牺牲其他方面？

最后让我下定决心不买沃尔沃的还是，沃尔沃太看重自己了，没有给中国消费者妥协的余地：轿车后排中间脓起，后排无法放倒，中型suv空间捉鸡不加大。这些bba都可以妥协。沃尔沃却自顾自发展，价格，保养都不便宜，这还有什么必要性去买它？

_ _ _ _ _ _

下面回复一下有些人。

上来就说我编故事喷沃尔沃，可以起来了。我在北欧留学待了好几年，深有体会北欧文化，很欣赏沃尔沃的简约理念和颜值，也比较喜欢这种低调沉稳的气质，周围同事朋友开的不少推荐的也不少。

但是吹神了主动安全就有点扯淡了。国内大城市开车我觉得绝对是驾驶经验和意识大于车辆主动安全。不想过多的解释，就提两点：

1）一个大城市起码几百万辆车，现在路上跑的有主动安全的车占很小一部分，真正靠主动安全避让的事故又有多少？

2）我同一办公室女同事，买了s60，家住没有地下停车场的老小区。在小区和学校照样擦碰了好几次了，她自己说对她而言，s60不好开，太长，倒车转向控制不好就擦了。这样的女司机，没有车感技术，你给她沃尔沃的主动安全又能怎样？

我最终下决定不买沃尔沃也就是我发现沃尔沃强的地方慢慢和我的需求错位，真正我越来越看重的乘坐体验，价格保值，维修保养上又不那么友好。

_____分割线

好长时间没看了，发现好多人喷我，喷我的你们逻辑理清楚了吗？

说s60还长告别所有b级车的各位，我的话重点是说s60长吗？你们会读前后文吗？我是说我同事那样的女司机没车感没驾驶意识，有所谓的主动安全又如何？不照样事故连连。

说我只看到沃尔沃缺点没讲它优点的各位，请问你真的看清这个价位它对比其他品牌除了吹安全还有啥？车机好用？省油？空间大？品牌认知度高？价格保养便宜一点？后排20多公分的隆起不能说因为它为了安全？后排可以放倒吗，你自己都想忽悠自己我有什么好说的，这车放倒方法还要藏着掖着，摆明不想让你放倒后排座椅。xc60后排，行李箱空间非常一般，怎么就不能说他空间捉鸡了？哪里有故意黑沃尔沃了？

我估摸着这答案伤到沃尔沃最主要的销售方式了：留学生免税车。留学生免税车40%卖的奥迪，30%卖的沃尔沃，无他，优惠幅度大而已。沃尔沃要是真牛逼，留学生免税车政策学奔驰，一个月只放几辆车额度试试？看看4s靠真嘴上功夫能卖几辆？